Sur la ligne Carmaux-Vindrac : pour amener le ballast sur la voie ferrée en construction, il fallait louer un train et des wagons, de la gare Madeleine d'Albi jusqu'à la gare de Carmaux avec un chauffeur de la SNCF, puis de Carmaux au chantier, c'est un chauffeur de l'entreprise qui prenait le relais avec le train. Ils ont surnommé le "termi" permettant d'apporter le ballast "La Josephe".
Les rails venaient des dépôts, ils n'étaient pas neufs.